Habraste tüdrukute (esimene sõjaväelendurite värbamine koolis Venemaa tänapäevases Venemaa ajaloos) taga on kolm ja pool aastat kestnud õppetöö, 47 tundi lennuaega päris lennukitel. Üks kadett läks ründama lennundust, teine kauglennundust, kaks valdavad võitlejaid ja üksteist tüdrukut valisid transpordilennunduse.
Esimese lennu ettevalmistamine algab varakult - kadetid tõusid hommikul kell neli üles, et läbida tervisekontroll. Kõik peaks olema normaalne - temperatuur, pulss, rõhk. Isegi kergest nohust saab takistus rooli pääsemisel. Seejärel antakse neile klassiruumis lennueelsed juhised. Seintel on plakatid L-410 kabiini skeemidega.
- Põnevust pole, pigem on lennu ootus, me pole ju ammu lennanud, - tunnistab kadett Olga Šipovalova. - Pädev ettevalmistus mängib olulist rolli: peate suutma analüüsida oma mõtetes toimuvaid tegevusi, ennustada võimalikke vahejuhtumeid taevas ning samuti on hea võtta kätte lennukmudel ja anda see üle kaardi.
… Noh, saabumine lennuväljale. Varustus on betoonikohale paigutatud juba "lahinguvalmiduses". Tuul tõuseb kiiresti, puhudes kohale tulnud ajakirjanike rühma, kuid kadetid on liiga keskendunud, et pöörata tähelepanu selle kevadistele külmadele puhangutele. Piloodi jaoks oli peamine nähtavus, mis oli hea. Enne kokpitisse sisenemist kontrollib igaüks koos juhendaja saatel pardal - kas seal on mehaanilisi kahjustusi, kas kõik töötab korralikult. Alles siis käivitatakse mootorid. On oluline, et tulevased sõjaväelendurid sooritaksid kõik toimingud ise - nii maa peal kui ka taevas.
"Eelmisel aastal õppisid tüdrukud lendama ringis, tsoonidesse ja marsruudil," ütleb rügemendi ülema asetäitja kolonelleitnant Andrei Gusev. - Nüüd, mõne praktilise seansi jooksul, peavad nad taastama oma oskused lennukite juhtimises ja seejärel öösel lendama hakkama, mis on palju raskem. Öösel kaob silmapiirijoon, maamärki, selle ulatust on keeruline kindlaks teha (öösel tunduvad vahemaad olevat väiksemad kui tegelikult) ja õhusõiduki juhtimisel loodate ainult instrumentidele. Lisaks katsetatakse lende erinevates meteoroloogilistes tingimustes. Lennuharjutused kestavad üle kolme kuu ja kursuse lõpus saavad kõik eksami sooritada.
Esimene lennuvahetus langes kokku piduliku meeleoluga. See oli sõna otseses mõttes õhus. Samal ajal kui tüdrukud tormasid taevasse, harjutades erinevaid ülesandeid, häälestas orkester vaikselt puhkpille. Kadettide kätte ilmusid tulbikimbud.
- Pehmed maandumised teile, selge taevas, meie kõige toredamad tüdrukud! - tervitas rügemendi ülema asetäitja kadette, kui lendurid praktilise väljaõppe lõpetasid. Tema sõnad võtsid kätte muusikud, kes laulsid kuulsat lendurite laulu "Aeg minna, tee" ning kadetid ulatasid tüdrukutele lilli ja õhupalle. Pallid lasti kohe taevasse.
"Terve hommik tundsin, et valmistatakse midagi ebatavalist," ütleb kadett ja Venemaa endine meister talipoliatlonis Victoria Vinogradova naeratades. - See on minu esimene 8. märts koolis. Nii juhtuski, et viimastel aastatel käisin ülevenemaalises universiaadil, seejärel spordi treeninglaagris - ja ei täitnud siin kevadpühi.
Victoria tunnistab, et on endiselt otsustanud oma elu lennundusega siduda. Muudes küsimustes püüdlevad selle poole kõik tema kursusekaaslased. See, et Nõukogude-järgsel Venemaal said sõjaväelenduriteks ainult mehed, ei kohuta meie tulevasi piloote. "Meeste ja naiste erialadel pole selget jaotust," usuvad nad üksmeelselt. See, mida nad arvavad, on praktikas juba näidatud
